화물 회전율을 계산하는 방법

화물 회전율은 기업, 산업, 국가의 물품 운송을위한 운송 작업으로 톤 킬로미터로 계산되며 때로는 톤 표시기가 사용됩니다. 국가, 모든 영토, 특정 방향, 강 등의화물 회전율을 특성화하기 위해 하나의 측정 단위를 사용하십시오.

사용 설명서

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운송량은 주유소, 운송 시설, 운송 허브의화물 회전율을 특성화하기위한 미터로 사용되며화물 운송량은 주, 지역, 기업, 경제 단체 간의 경제 통신량을 나타내며 운송 시설의 용량을 나타냅니다.

화물 회전율에 따르면, 통신, 거래, 특정 기간의 경제 활동 등이 어떻게 진행되는지 결정할 수 있습니다. 화물 회전율의 증가는 무역 및 경제 발전의 증가를 나타내며, 반면에화물 회전율의 감소는 경제 활동의 감소를 나타냅니다. 화물 회전율이 크게 하락하는 것은 일반적으로 위기 기간 동안 관찰됩니다.

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화물 회전율을 계산해야하는 경우 특정 기간 동안 운송 된화물의 무게에 평균 운송 거리를 곱하면이 기업의화물 ​​회전율을 얻게됩니다. 연중 자동차가 평균 거리 160km에 걸쳐 6 백만 톤의화물을 운송했다고 가정하면이 기업의 연간 매출액은 9 억 5 천만 톤-킬로미터입니다.

화물 회전율 지표는 수입 분배, 계획, 자재, 노동, 장비 등의 비용 변경에 사용됩니다.

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운송 유형을 고려하여 전체화물 회전율이 5 가지 구성 요소로 나뉩니다. 철도의화물 회전율. 철도 운송은 가장 인기 있고 가장 저렴한 운송 수단으로 간주됩니다. 2. 물 수송의 회전율. 저렴한 운송 수단이지만 단점이 있습니다. 이것은 계절의 일입니다. 3. 도로 수송의화물 회전율. 4. 항공화물 운송. 이것은 가장 비싼 운송 수단이지만, 손이 닿기 어려운 곳으로 물품을 배달해야 할 때 반드시 필요합니다. 5. 파이프 라인 운송의 이직. 오늘날 이것은 가스 및 액체화물 운송을위한 가장 유망한 운송 방식입니다.

주의

관계의 특성상화물 회전율은 내부 (지역, 도로, 교차로, 역 등)이며, 그 내부에는 수입, 수출, 운송, 국내 운송 등이 있으며 외부 (수입, 수출, 국제 운송)가 있습니다.

화물 운송 조직