AvtoVAZ의 소유자

톨리 야티시에 자동차 공장을 짓기로 한 결정은 1966 년 7 월에 이루어졌으며, 첫 번째 자동차는 1970 년에 조립 라인을 떠났습니다. 오늘날 AvtoVAZ OJSC는 러시아 최대의 소형차 생산 업체입니다. 기업이 존재하는 동안 산업에서 분권되지 않은 국가의 권력 시대는 사유 재산 시대로 대체되었습니다. 그리고 식물의 소유자는 지난 수십 년 동안 한 번 이상 변경되었습니다.

모회사 외에도 AvtoVAZ OJSC에는 100 % VAZ 자본을 보유한 20 개 이상의 자회사와 볼가 자동차 공장에 지분을 보유한 약 300 개의 기업이 포함되어 있습니다.

Finmarket 뉴스 에이전시에 따르면, 공개 주식 회사 형태의 산업 거인의 소유자는 다수의 법인 및 개인입니다. 회사의 승인 된 자본에서 각 주요 소유자의 재산 지분은 다음과 같습니다.

-CJSC "DCC"-19 %;

-ZAO CB 시티 뱅크-18.8 %;

-State Corporation "Russian Technologies"-18, 8 %;

-사마라 지역의 부동산 관계 부-약 0.3 %;

-코마 로프 이고르 아나톨리 비치-0.14 %;

-카라 진 니콜라이 미하일로비치-0, 0003 %;

현재까지 개최 공식 웹 사이트에 게시 된 정보에 따르면 I.A. Komarov는 AvtoVAZ의 사장이며 N.M. Karagin-OJSC 노동 조합 위원장

2010 년에 AvtoVAZ 주주 총회는 승인 된 자본의 증액을 포함하여 조직의 헌장 변경을 승인했습니다. 이제 11421137155 루블입니다. 승인 자본은 선호 (권한 자본의 20.2 %)와 보통 (권한 자본의 79.8 %)의 두 가지 범주에서 20 억 개 이상의 주식으로 나뉩니다. 유형에 관계없이 한 주식의 액면가는 5 루블입니다.

Rosbalt 통신사는 2012 년 초 프랑코와 일본의 자동차 동맹 인 Renault-Nissan이 AvtoVAZ의 지배 지분을 인수 할 계획을 가지고 있다고 회람했다. 당시 르노-닛산 외에도 회사의 주요 주주는 러시아 테크놀로지스 스테이트 코포레이션과 트로이카 다이얼로그 (Troika Dialog)로 총 25 %를 소유하고있었습니다. 나중에 계획된 인수가 2012 년 말까지 완료 될 것으로보고되었습니다. Franco-Japanese 회사는 AvtoVAZ에 7 억 5 천만 달러 이상을 투자하고 67 %의 지분을 확보하려고합니다. 거래에 대한 환경 검토가 현재 진행 중입니다.